Tour de Corse à la Voile LV Overseas : 250 milles de passion autour de l’Île de Beauté

Le grand rendez-vous de la voile corse

Organisé du 5 au 11 octobre par le Yacht Club de Bonifacio, sous l’égide de la FFV, Le Tour de Corse à la Voile LV Overseas est un événement majeur de la voile insulaire. Chaque année, les images sont impressionnantes. Et parce qu’il clôt la saison, il réunit une bonne partie de la famille de la voile corse.

L’épreuve a une vraie histoire. Arthaud, Chabot, Gabbay, De Broc ou Péan y ont couru. C’est l’occasion pour les régatiers de nos clubs de se mesurer à des équipages venus de toute la France et d’Europe : Italie, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Royaume-Uni ou États-Unis.

Nouveauté 2026 : la Bonifacio IRC Cup
Cette année, le Yacht Club de Bonifacio a enrichi le programme avec une nouvelle épreuve réservée aux bateaux jaugés IRC : la Bonifacio IRC Cup. Elle s’est jouée en deux actes. Les mardi 6 et mercredi 7 octobre, les équipages se sont d’abord affrontés lors de régates inshore sur des parcours techniques au pied des falaises. Le jeudi 8 octobre, ils ont ensuite pris le départ du Tour de Corse à la Voile LV Overseas avec le reste de la flotte. La jauge IRC attribue à chaque voilier un coefficient. Les classements sont donc établis en temps compensé, ce qui permet à des bateaux de tailles très différentes de se mesurer équitablement. Le classement de la Bonifacio IRC Cup réunit les régates inshore et le tour de l’île. Les équipages qui le souhaitaient pouvaient aussi ne disputer que le Tour de Corse à la Voile LV Overseas.

Un départ retardé, une mer sans pitié

Le ton était donné avant même le coup de canon. Prévu à midi, le départ n’a finalement été donné qu’à 17 h, tant la météo était défavorable : 30 nœuds annoncés en Balagne et une mer démontée.

Sur les pontons, l’ambiance restait pourtant au beau fixe. Les 250 marins engagés se sont élancés plus motivés que jamais, prêts à en découdre autour de l’Île de Beauté.

La houle très formée a vite fait des dégâts, sur les marins comme sur les bateaux. Plusieurs équipages ont dû abandonner, certains au bout d’une heure de course, d’autres à Calvi.

Team Guenifey en tête, le record frôlé

Au bout de 24 heures, la flotte était toujours en pleine bataille sur le parcours. Peu après, la première ligne d’arrivée est tombée : Team Guenifey a bouclé le tour en 26 h 08 min 08 s.

Une performance de premier plan, qui a longtemps fait espérer un nouveau record. Le record de l’épreuve, 25 h 57 signé par Péan sur SFS, tient encore : il n’a manqué qu’environ 11 minutes (Corse Net Infos).

Les résultats définitifs

Jacanda 3 remporte le classement IRC, Eleven l’Open et Happy Few Too l’Osiris. Au total, 37 bateaux étaient engagés dans les trois catégories.

Sur la Bonifacio IRC Cup, qui réunit les régates inshore et le tour de l’île, la victoire revient à Team Guenifey (Julien Llorca). Premier sur la ligne du Tour de Corse à la Voile LV Overseas, le bateau se classe en revanche 4e en IRC sur le seul tour de l’île une fois le temps compensé appliqué : la preuve que tout se joue jusqu’au bout.

En IRC, le top 10 est complété par Team Guenifey, Solenn for Pure Ocean, Nabla, Raging Bee, Courrier Pogo, Sakifo et Magic Sea. En Osiris, La Nautique 8 et Umuntu prennent les 4e et 5e places. Mauresque (Sarteam), dernier arrivé, termine 10e du classement Osiris.

La mer a aussi fait sa sélection : au classement final, sept bateaux figurent comme non arrivés (Arobas 2, Millenium Condor, Hathor 5, Nuage II, Imagine, Luna et Rock’n’Roll).

Cette année, les licenciés corses étaient présents sur plusieurs bateaux :

Parmi eux, plusieurs marins ont déjà un beau palmarès.

Michel Mallaroni (YC Bonifacio) signe le meilleur résultat corse de l’édition avec la 2e place en IRC sur Télémaque 2. Il avait déjà pris la 2e place du Trophée des Clubs 2024 en Class 8, à la barre du bateau du YC Bonifacio (Corse Net Infos).

Arnaud Lapaquellerie (CN Bastiais, en photo à gauche) a déjà gagné sur Hydrogène une manche du championnat de Corse (Corse Net Infos) et la Duo Corsica Regata avec Jean-Yves Lapaquellerie (Corse Net Infos). Il barrait aussi le Class 8 du CN Bastiais, avec un équipage de jeunes, au Trophée des Clubs. Cette année, il naviguait sur Umuntu, 5e en Osiris.

Manu Santelli est licencié au Yacht Club de Monaco, mais c’est un Calvais, habitué du Calvi Nautic Club. Il connaît bien l’épreuve : il a déjà remporté le Tour de Corse à la Voile sur Alizée, et il a été sacré champion d’Europe IRC en 2017 au sein de l’équipage d’Expresso II (Corse Net Infos). Sur Magic Sea, il a aussi gagné le Trophée de la Ville de Calvi avec un équipage balanin (Corse Net Infos). Cette année, Magic Sea termine 10e en IRC, avec le Calvais Romain Bricier à bord.

Luna mérite enfin une mention spéciale. Ce Feeling 1350 de 13,50 m, mené par André Trochon, embarque un équipage presque entièrement issu de Mare E Vela, le club de la rive sud du golfe d’Ajaccio.

Déjà au départ en 2025, Luna n’avait pas pu terminer la course (Ligue Corse de Voile). L’équipage est revenu en 2026, mais la mer formée l’a de nouveau contraint à l’abandon. Une ténacité qui dit tout de l’attachement des clubs corses à cette course, et on leur souhaite de boucler le tour l’an prochain.

Merci et à l’année prochaine

Toutes les infos et les classements complets sont sur le site officiel du Tour de Corse à la Voile.

Crédit Photos / Image : AMMO VISUALS & ARIADRONE PROJECT